เสียงผิดปกติที่มาจากกระบอกสูบหลักคลัตช์มักเกิดจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมของเจ้าของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
ประการแรก เจ้าของรถจำนวนมากมักจะเหยียบคลัตช์หลังจากเปลี่ยนเกียร์ หากปล่อยไว้เป็นเวลานาน คลัตช์จะเสียหายและแผ่นคลัตช์สึกหรอ ส่งผลให้เกิดเสียงผิดปกติ เสียงผิดปกติส่วนใหญ่มักเกิดจากลูกปืนคลัตช์
ประการที่สอง เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ หากมีเสียงผิดปกติที่ชัดเจนในบริเวณคลัตช์ ก็จะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ สถานการณ์นี้มักเกิดจากสปริงแผ่นกดคลัตช์หัก ลูกปืนปลดคลัตช์หลวม แผ่นเหล็กคลัตช์หัก หรือคันปลดคลัตช์หัก การสึกหรอมากเกินไป และสลักปรับเสียหาย
นอกจากนี้ ปัญหาคุณภาพของลูกปืนคลัตช์ยังเป็นสาเหตุทั่วไปของเสียงดังผิดปกติอีกด้วย ดังนั้น เมื่อเจ้าของรถสังเกตเห็นเสียงผิดปกติ พวกเขาควรไปที่สถานีบำรุงรักษาเพื่อตรวจสอบทันที การบำรุงรักษาในระยะเริ่มต้นอาจต้องเปลี่ยนลูกปืนคลัตช์และบูชนำทางเท่านั้น แต่หากล่าช้าเกินไป อาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ เสียหายมากขึ้น และต้นทุนการบำรุงรักษาก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย
สุดท้าย เจ้าของรถควรตั้งสติเมื่อต้องเจอกับเสียงผิดปกติดังกล่าว ขั้นแรก ให้รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า จอดรถในตำแหน่งที่เหมาะสม ขันเบรกมือ เหยียบเบรกมือ และเข้าเกียร์ว่างเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
